Kami adalah pengeluar produk jentera profesional-memaparkan pelbagai jenis pengadun konkrit mudah alih yang berkualiti, loji batching konkrit, loji konkrit mudah alih, loji pembancuh asfalt, trak pembancuh konkrit muat sendiri, pam konkrit treler, mesin membuat bata, dll.
Sejarah pengeluaran konkrit kembali ke tahun 1982, hanya kurang dari empat puluh tahun yang lalu, ketika mengimport trak pam boom konkrit pertama dari Jepun. Dekad kemudian, pengeluar trak pam konkrit seperti Sanyi, Zhonglian dan Haomei mengeksport trak di seluruh dunia. Walaupun begitu, apa yang kita lakukan hanyalah untuk menyusun semula bahagian casis, pam hidraulik dan
Saya bercakap dengan beberapa veteran industri pam konkrit untuk mengetahui tentang pilihan casis trak pam baru yang tersedia dan betapa pentingnya keputusan pembelian trak itu sebagai tambahan kepada pemilihan pam anda. Joe Irving, pengasas dan presiden Peralatan Irving di Tiffin, Ohio, mempunyai pengalaman selama beberapa dekad dengan pam konkrit dan pelantar yang berjalan
Saya percaya semua orang sudah biasa dengan jenama ini. Banyak trak pam konkrit menggunakan casis Isuzu, yang mempunyai kelebihan bunyi bising yang rendah, kuasa yang berlimpah, dan cekap bahan api. Ia dinamakan semula \ "Augsburg-Nuremberg Mesin Kerja Bersama Syarikat \", yang disebut sebagai M.A.N. Trak pengadun dan trak pam berdasarkan casis lelaki lebih biasa
Tetapi dalam pam, tiga komponen yang paling penting - casis, pam dan ledakan, pelanggan domestik atau pengeluar masih lebih cenderung menggunakan produk yang diimport. bermula pada tahun 1982 dari pengenalan teknologi Jepun untuk pengeluaran trak pam konkrit, selepas 20 tahun pembangunan, walaupun pam konkrit domestik semasa
Schwing S 46 SX kini boleh didapati di casis Mack Granite (GU 714) dalam konfigurasi pemacu gandar/tri tunggal - dengan penghantaran automatik. Roll overhead dan ledakan lipat popular di kalangan pengendali - dengan bahagian kedua Z lipatnya, pengendali boleh mendapatkan ledakan 150 ini hampir di mana sahaja. Pemilik akan menyukai jaminan kilang Mack - dua tahun / 250,000 batu pada enjin, dan satu
Bahagian sistem elektrik pam konkrit termasuk kabinet kawalan, kawalan jauh, bateri dan komponen elektrik lain. Sistem elektrik adalah bahagian teras trak pam konkrit dan kunci untuk meningkatkan prestasi keseluruhan mesin pam konkrit. Kestabilan, kebolehpercayaan dan kebolehsuaian yang tinggi adalah unik
Pam penghantaran konkrit, juga dinamakan pam treler konkrit, terdiri daripada pam pam dan pam penghantaran. Ia mesin untuk menyampaikan konkrit secara berterusan oleh paip dengan menggunakan tekanan. Sekarang ia mempunyai dua
Chassis trak pam konkrit kebanyakannya oleh pangkalan berputar, kaki, silinder swing, komposisi silinder escopic. Sebagai komponen daya utama trak pam konkrit, kebanyakan struktur casisnya direka bentuk ke dalam struktur berbentuk kotak, yang juga mempunyai tangki dalaman dan tangki air, reka bentuknya munasabah atau tidak, secara langsung mempengaruhi kebolehpercayaan pam konkrit, seks kestabilan mesin dan
Oleh itu, kali ini mereka membeli pam Schwing terpanjang, mereka masih percaya pada jenama ini. Model casis pam konkrit TGS 65.500 ditulis di pintu. Depan 65 mewakili berat maksimum kenderaan. 500 bermaksud kuasa output maksimum enjin kereta adalah 500 kuasa kuda. Malah, berat kereta ditambah berat badan teratas
Keselamatan. Keselamatan dan keselamatan. Keselamatan dan keselamatan adalah bahagian penting dari apa-apa jenis bangunan dan usaha pembinaan, serta trak pam konkrit Wisasta memberi tumpuan kepada halaman keselamatan dan keselamatan secara bersemuka. Automobil terdiri daripada penyelesaian keselamatan dan keselamatan seperti paha penstabil, switch situasi situ, serta butang keselamatan dan keselamatan untuk berhenti
Sejarah pengeluaran konkrit kembali ke tahun 1982, hanya kurang dari empat puluh tahun yang lalu, ketika mengimport trak pam boom konkrit pertama dari Jepun. Dekad kemudian, pengeluar trak pam konkrit seperti Sanyi, Zhonglian dan Haomei mengeksport trak di seluruh dunia. Walaupun begitu, apa yang kita lakukan hanyalah untuk menyusun semula bahagian casis, pam hidraulik dan
Kuasa untuk pam ini berasal dari trak yang dibina. Bagi pengeluar utama trak pam di Amerika Utara, pilihan casis yang mengendalikan badan pam mereka dan booms yang terbaik berasal dari trak Mack. Beribu pejabat di dekat Minneapolis, Minnesota, Schwing America telah membina pam konkrit sejak
Saya percaya semua orang sudah biasa dengan jenama ini. Banyak trak pam konkrit menggunakan casis Isuzu, yang mempunyai kelebihan bunyi bising yang rendah, kuasa yang berlimpah, dan cekap bahan api. Ia dinamakan semula \ "Augsburg-Nuremberg Mesin Kerja Bersama Syarikat \", yang disebut sebagai M.A.N. Trak pengadun dan trak pam berdasarkan casis lelaki lebih biasa
Saya bercakap dengan beberapa veteran industri pam konkrit untuk mengetahui tentang pilihan casis trak pam baru yang tersedia dan betapa pentingnya keputusan pembelian trak itu sebagai tambahan kepada pemilihan pam anda. Joe Irving, pengasas dan presiden Peralatan Irving di Tiffin, Ohio, mempunyai pengalaman selama beberapa dekad dengan pam konkrit dan pelantar yang berjalan
Schwing S 46 SX kini boleh didapati di casis Mack Granite (GU 714) dalam konfigurasi pemacu gandar/tri tunggal - dengan penghantaran automatik. Roll overhead dan ledakan lipat popular di kalangan pengendali - dengan bahagian kedua Z lipatnya, pengendali boleh mendapatkan ledakan 150 ini hampir di mana sahaja. Pemilik akan menyukai jaminan kilang Mack - dua tahun / 250,000 batu pada enjin, dan satu
Tetapi dalam pam, tiga komponen yang paling penting - casis, pam dan ledakan, pelanggan domestik atau pengeluar masih lebih cenderung menggunakan produk yang diimport. bermula pada tahun 1982 dari pengenalan teknologi Jepun untuk pengeluaran trak pam konkrit, selepas 20 tahun pembangunan, walaupun pam konkrit domestik semasa
Bahagian sistem elektrik pam konkrit termasuk kabinet kawalan, kawalan jauh, bateri dan komponen elektrik lain. Sistem elektrik adalah bahagian teras trak pam konkrit dan kunci untuk meningkatkan prestasi keseluruhan mesin pam konkrit. Kestabilan, kebolehpercayaan dan kebolehsuaian yang tinggi adalah unik
Litar akan berkomunikasi. Oleh itu, hanya satu pam yang berfungsi dengan normal, pam konkrit akan berfungsi. Ia sangat meningkatkan kebolehpercayaan dan kestabilan pam konkrit baru. Kesimpulan. Casis pam konkrit kenderaan membawa peralatan pencampuran konkrit, pengangkutan, jenama import lain, pam konkrit baru yang digunakan
Chassis trak pam konkrit kebanyakannya oleh pangkalan berputar, kaki, silinder swing, komposisi silinder escopic. Sebagai komponen daya utama trak pam konkrit, kebanyakan struktur casisnya direka bentuk ke dalam struktur berbentuk kotak, yang juga mempunyai tangki dalaman dan tangki air, reka bentuknya munasabah atau tidak, secara langsung mempengaruhi kebolehpercayaan pam konkrit, seks kestabilan mesin dan
Oleh itu, kali ini mereka membeli pam Schwing terpanjang, mereka masih percaya pada jenama ini. Model casis pam konkrit TGS 65.500 ditulis di pintu. Depan 65 mewakili berat maksimum kenderaan. 500 bermaksud kuasa output maksimum enjin kereta adalah 500 kuasa kuda. Malah, berat kereta ditambah berat badan teratas
